XTREME LONG TRUCK 15W40 PLUS
Tecnologia
Mineral
Applicazioni
Motori diesel/Diesel engines
Viscosità
15W40
Specifiche API
SN/CK-4
Specifiche ACEA
E7/E11-22
Standard OEM
MB 228.31 - MAN M3775 approval - VOLVO VDS 4.5 - RENAULT RLD-4/RLD-3 - MACK EOS-4.5 - MTU TYPE 2.1 - CATERPILLAR ECF-3 - DEUTZ DQC III-18LA - DETROIT DIESEL DFS 93K222 - CUMMINS CES 20086 - JASO DH2 - FORD 171-F1 - ALLISON TES 439
Disponibile nei formati
5L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
come leggere le etichette
XTREME LONG TRUCK 15W40 PLUS
Tecnologia
Mineral
Applicazioni
Motori diesel/Diesel engines
Viscosità
15W40
Specifiche API
SN/CK-4
Specifiche ACEA
E7/E11-22
Standard OEM
MB 228.31 - MAN M3775 approval - VOLVO VDS 4.5 - RENAULT RLD-4/RLD-3 - MACK EOS-4.5 - MTU TYPE 2.1 - CATERPILLAR ECF-3 - DEUTZ DQC III-18LA - DETROIT DIESEL DFS 93K222 - CUMMINS CES 20086 - JASO DH2 - FORD 171-F1 - ALLISON TES 439
Disponibile nei formati
5L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
Xtreme LONG TRUCK 15W-40 PLUS è un lubrificante multigrado di qualità premium progettato per motori diesel, che aiuta a prolungare la vita del motore nelle applicazioni in condizione di esercizio gravoso, offrendo allo stesso tempo prestazioni eccezionali nei moderni motori ad alta potenza e basse emissioni, compresi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sistemi di post-trattamento con filtri antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC).
Xtreme LONG TRUCK 15W-40 PLUS offre i seguenti vantaggi principali:
• Blocco ad alto controllo di un avvelenamento dei dispositivi di post-trattamento dei gas di scarico
• Eccezionale resistenza all’usura corrosiva e abrasiva per massimizzare la durata del motore,
• Eccellente stabilità termica e di ossidazione che aumenta il risparmio di carburante.
• Elevata protezione contro l’usura che aumenta l’efficienza e consente di prolungare gli intervalli di manutenzione,
• Riserva alcalina eccezionale (TBN),
• Buona resistenza al taglio e stabilità alla viscosità,
• Eccezionale pompabilità a bassa temperatura,
• Alta compatibilità con le guarnizioni del sistema di post-trattamento (DPF e DOC).